駛向未來的LNG綠色航運——國內(nèi)首制14000m3LNG運輸船試航成功
2018-04-18 15:04
駛向未來的LNG綠色航運
——國內(nèi)首制14000m3LNG運輸船試航成功
圣達因 文/馮俊爽、王榮華 圖/謝翠磊
2016年11月初，國內(nèi)首制14000m3LNG運輸船成功完成試航。該船為國內(nèi)首批獲得LNG運輸船經(jīng)營資格的海運企業(yè)之一——浙江華祥海運有限公司的首條LNG運輸船，也是全球僅有的二十艘支線LNG運輸船之一，填補了國內(nèi)多項空白。運輸船全長126m，寬23m，設(shè)計吃水6.5m。船艙內(nèi)有2臺呈“一”字布置的獨立液貨艙，單臺容積為7000m3，載運貨品為LNG。該液貨艙由中集安瑞科旗下的張家港中集圣達因低溫裝備有限公司負責(zé)建造，于2016年3月完工，其順利交付為運輸船的成功試航提供了強有力的保障。
運輸船液貨艙由國內(nèi)自主研發(fā)設(shè)計、中國船級社首次負責(zé)審圖及監(jiān)造。液貨艙為C型結(jié)構(gòu)，罐體材料為9%鎳鋼，單臺罐體直徑16m，長度40.3m，由8段筒體和2個半球形封頭組裝焊接而成，總重達550噸。2014年項目啟動伊始，圣達因成立項目組，從材料采購、加工、焊接試驗到大直徑罐體的現(xiàn)場組對焊接、吊裝、水壓試驗等各個環(huán)節(jié)都由專人負責(zé)，嚴加控制，圣達因人在辛勤付出的同時，也收獲頗豐，不僅掌握了9%鎳鋼的焊接技術(shù)，而且在大型液貨艙的現(xiàn)場組對等方面積累了豐富的經(jīng)驗。
此運輸船的成功試航，不僅填補了國內(nèi)自行建造水上LNG運輸船的歷史空白，更為中集圣達因未來向客戶提供水上LNG運輸裝備的整體解決方案奠定了良好基礎(chǔ)。從陸地到海洋，從低溫裝備到綠色航運，智慧的圣達因人正在用科技、品質(zhì)、服務(wù)不斷改變著世界。我們堅信，中集圣達因在通往未來的路上會更加精彩！
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